De omgeving waarin de polymeer-lithiumbatterij wordt gebruikt, is ook erg belangrijk bij het beïnvloeden van de levensduur ervan. Onder hen is de omgevingstemperatuur een zeer belangrijke factor. Een te lage of te hoge omgevingstemperatuur kan de levensduur van Li-polymeerbatterijen beïnvloeden. Bij toepassingen met krachtige accu's en toepassingen waarbij temperatuur een grote invloed heeft, is thermisch beheer van Li-polymeer accu's vereist om de efficiëntie van de accu te verbeteren.

Oorzaken van interne temperatuurverandering van Li-polymeer batterijpakket

VoorLi-polymeer batterijen, de interne warmteopwekking is reactiewarmte, polarisatiewarmte en Joule-warmte. Een van de belangrijkste redenen voor de temperatuurstijging van Li-polymeerbatterijen is de temperatuurstijging veroorzaakt door de interne weerstand van de batterij. Bovendien zal het middelste gebied, vanwege de dichte plaatsing van het verwarmde cellichaam, meer warmte verzamelen, en is het randgebied minder, waardoor de temperatuuronbalans tussen de individuele cellen in de Li-polymeerbatterij toeneemt.

Methoden voor temperatuurregeling van polymeer-lithiumbatterijen

1. Interne aanpassing

De temperatuursensor wordt geplaatst op de meest representatieve, de grootste temperatuurverandering op de locatie, vooral de hoogste en laagste temperatuur, evenals in het midden van de krachtigere warmteaccumulatie van de polymeer-lithiumbatterij.

1. Externe regelgeving

Koelregeling: Momenteel nemen de meeste, gezien de complexiteit van de thermische beheerstructuur van Li-polymeerbatterijen, de eenvoudige structuur van de luchtkoelingmethode aan. En gezien de uniformiteit van de warmteafvoer, gebruiken de meeste van hen de parallelle ventilatiemethode.

1. Temperatuurregeling: de eenvoudigste verwarmingsstructuur is het toevoegen van verwarmingsplaten aan de boven- en onderkant van de Li-polymeerbatterij om verwarming te implementeren. Er is een verwarmingslijn voor en na elke Li-polymeerbatterij of het gebruik van verwarmingsfilm die rond de batterij is gewikkeld.Li-polymeer batterijvoor verwarming.

De belangrijkste redenen voor de vermindering van de capaciteit van lithium-polymeerbatterijen bij lage temperaturen

1. Slechte geleidbaarheid van de elektrolyt, slechte bevochtiging en/of permeabiliteit van het diafragma, langzamere migratie van lithiumionen, langzamere ladingsoverdrachtssnelheid op het grensvlak tussen elektrode en elektrolyt, enz.

2. Bovendien neemt de impedantie van het SEI-membraan toe bij lage temperaturen, waardoor de snelheid waarmee lithiumionen door het grensvlak tussen elektrode en elektrolyt gaan, wordt vertraagd. Een van de redenen voor de toename van de impedantie van SEI-film is dat het voor lithiumionen gemakkelijker is om bij lage temperaturen van de negatieve elektrode los te komen en moeilijker in te bedden.

3. Tijdens het opladen zal lithiummetaal verschijnen en reageren met de elektrolyt om een ​​nieuwe SEI-film te vormen die de originele SEI-film bedekt, waardoor de impedantie van de batterij toeneemt, waardoor de capaciteit van de batterij afneemt.

Lage temperatuur op de prestaties van lithium-polymeerbatterijen

1. lage temperatuur van de laad- en ontlaadprestaties

Naarmate de temperatuur daalt, nemen de gemiddelde ontlaadspanning en ontlaadcapaciteit toelithium-polymeer batterijenworden verminderd, vooral als de temperatuur -20 ℃ is, nemen de ontlaadcapaciteit van de batterij en de gemiddelde ontlaadspanning sneller af.

2. Lage temperatuur op de cyclusprestaties

De capaciteit van de batterij neemt sneller af bij -10℃, en de capaciteit blijft slechts 59mAh/g na 100 cycli, met een capaciteitsverlies van 47,8%; de batterij die bij lage temperatuur wordt ontladen, wordt bij kamertemperatuur getest op opladen en ontladen, en de prestaties van het capaciteitsherstel worden gedurende de periode onderzocht. De capaciteit herstelde zich tot 70,8 mAh/g, met een capaciteitsverlies van 68%. Hieruit blijkt dat de lage temperatuurcyclus van de accu een grotere impact heeft op het herstel van de accucapaciteit.

3. Lage temperatuurimpact op veiligheidsprestaties

Het opladen van polymeer-lithiumbatterijen is het proces waarbij lithiumionen van de positieve elektrode loskomen via de elektrolytmigratie ingebed in het negatieve materiaal, lithiumionen naar de polymerisatie van de negatieve elektrode, waarbij zes koolstofatomen een lithiumion vangen. Bij lage temperaturen wordt de chemische reactieactiviteit verminderd, terwijl de migratie van lithiumionen langzamer wordt, de lithiumionen op het oppervlak van de negatieve elektrode niet zijn ingebed in de negatieve elektrode en zijn gereduceerd tot lithiummetaal, en neerslag op de negatieve elektrode. oppervlak van de negatieve elektrode om lithiumdendrieten te vormen, die gemakkelijk het diafragma kunnen doorboren, waardoor kortsluiting in de batterij ontstaat, wat de batterij kan beschadigen en veiligheidsongevallen kan veroorzaken.

Ten slotte willen we u er nog aan herinneren dat lithium-polymeerbatterijen het beste niet worden opgeladen in de winter bij lage temperaturen. Vanwege de lage temperaturen zullen de lithiumionen die op de negatieve elektrode zijn genest, ionenkristallen produceren die rechtstreeks in het diafragma doordringen, wat doorgaans een microkortsluiting beïnvloedt de levensduur en prestaties, ernstige directe explosie. Sommige mensen denken dus dat het opladen van de lithium-polymeerbatterij in de winter niet kan worden opgeladen, dit komt door het gebruik van een batterijbeheersysteem vanwege de productbescherming.